итак . удалось починить 6 из 6 свистунов 604Т и дабы облегчить жизь тому кто далеко от сервиса или нет возможности , а свист так бесит предлагаю инструкцию . но помните , скорее всего ваше усройство СНИМУТ с ГАРАНТИИ
1 свистит катушка L6 ( кто скажет ,а у меня нет. ОШИБАЕТСЯ)
2 катушка приклеена клеем , который нужно оторвать (енто довольно легко) , чтобы потом разогрев приклеить обратно
3 окуратно отпаять катушку (всего две ножки )
4 если на катушке присутствует термоусадка (черная такая резинка натянута ) , удалить , можно зубами.
5 внимательно посмотрите на катушку . Проволка намотана на сердечник в два слоя . ваша задача отмотать проволку с сердечника так , шоб она не лежала в "нахлест" тоесть остался ОДИН СЛОЙ.
Отмотать можно от ноги до ноги либо ,одну ногу до половины , потом другую до половины катушки .
6 проволки должно отмотаться в районе метра вроде
7 убедились что проволка на сердечнике лежит одним слоем , откусываем на растоянии 1см от корпуса катушки , зачищаем лак (делаем ноги) и вставляем в плату
8 запаиваем и приклеиваем см пункт 2(если упадёт шоб не отвалилось)
9 включаем, слушаем .
10 если свистит значит где то нахлест (мало отмотали)

желаю всем удачи и прямых рук
ЗЫ спасибо длинку вы лучшие

Подтверждаю - после указанной процедуры свист полностю пропал, щастье вернулось в мой дом!! Спасибо viktorTRF!!!

Привет всем,

на сколько я понял из опсанной процедуры, в результате переделки уменьшено кол-во витков дросселя, что влечет за собой изменение его параметров. Не отразилось ли это на качестве работы устройства в целом?