В сети нашей используется большое количество туннелей ВПН, в основном для клиентов.
Вот недавно решил выяснить насчет сквозной пропускной способности у серии DFL, конкретно в режиме сквозного ВПН. Порылся на сайтах официальных, в инете полазил - толком ничего не нашел. Все только теххарактеристики. По-человечески ни одного слова.
На бумажке так все красиво расписано, куча возможностей, все дела. На практике же выходит совершенно другое.

Вопрос: тестировалось ли железо серии DFL на сквозную пропускную способность ВПН туннелей? Сколько туннелей выдерживает? И т.д. Если есть где результаты то где их посмотреть???

Для начала облегчу задачу: DFL-100 пропускает только 1 сквозной туннель ВПН. (стоит он порядка 5500р, а DI-604 - 900р и пропускает 3 сквозных ВПН)

DFL-200 ???
DFL-600 ???
DFL-700 ???
DFL-900 ???
и т.д.

Роман.... знаете.... данное описание уже читано перечитано. Данные параметры дают чисто теоретичесие домыслы о пропускной способности. Ну посчитать можно даже в уме.... Но.....
Пример я Вам привел простой. В устройстве в котором должен использоваться более производительный процессор и стоит денег больше в результате дает значительно меньше возможностей ( хотя и других возможностей для другого дает больше)

Вопрос звучит о практическом исследовании, практике, наглядных примерах, тестах..... что есть на самом деле.

Все равно что подбирая машину выдавать ее параметры о лошадиных силах, обьеме двигателя, объеме багажника, компоновке и прочем.

Если Вы имеете в виду проброс VPN туннелей через NAT, то количество в большинстве случае сведется к одному. Какой тип VPN имеется в виду в Вашем случае ?

1. Тип - PPTP
2. Сервер - PPP
3. Транспорт - TCP/IP
4. Проверка - MS CHAP V2
5. Шифрование MPPE 128
6. Сжатие - MPPC

Режим работы экранов для VPN - Pass through

мда.... либо игнор, либо не знает никто

Ответ:
DFL-600 - 1 тоннель,
DFL-200/700/1100:

Ответ разработчиков.
DFL-900/1500 -- 1 туннель.

_________________
С уважением -- Александр Шебаронин.